K blog

昨日、フレーム、ホイール、チェーンとサドルを分解したMTB。

今日は朝からせっせと洗車。

まずはホイールというかほぼスプロケットのこびりついた汚れ落とし。

間をナイロンの紐でフロスのように掻き出していると、なぜか下に敷いた段ボールの上に「ポトッ」「コツッ」という塊が落ちる音。。。どんだけ油と汚れが混じって硬化させてしまったのが。。。その後にブラシで掻き出したら、ほんとに細かい炭みたいなのがいっぱい取れた。

いやー、なんかほんと申し訳ない！って感じ。

元々の状態は恥ずかしくて見せたくないので、結果がこれ。

もう完全に脱皮したくらい綺麗になった。

そのあとは、フロントディレイラー、リアディレイラーの汚れをディグリーザーとウエスをすき間に滑り込ませて、細かいところまで汚れを落とす。

遠い昔に見えていた、いつの間にか油と埃の幕で覆われていた内部構造が姿を現す。

段ボールに垂れた油汚れが全てを物語る。

そして、写真は撮り忘れたものの、チェーンを廃棄予定だった鉢皿に置いて、その上からたっぷりのディグリーザーをかけて洗浄。

一緒にクイックリリースレバーとシャフトも洗浄。

これ以上の洗浄は自分には無理なので、組み立てを開始。

チェーンを嵌めようとした際に「コネクトピン」が無くなっていたことに気付き、急いでスポーツデポへ。

あった。。

9時過ぎから15時過ぎまでかかって、ひとまず洗浄、組み立て、最低限の注油を完了。

今回ちゃんと購入時の資料を見てみたら、2003年の購入していたので、22年も乗って来てた。

実際にはかなりの金属疲労のはずだけど、壊れるような乗り方はしてないし、しないので、やっぱりMTB人生は君と添い遂げます。

あとは、休み明けにでも、タイヤ交換とワイヤーへの注油、ペダルの交換でセミオーバーホールを完成させる予定。

秋になって涼しくなったら、ゆっくりとプチツーリングでもしようかと。

秋があれば。。。